Железобетонные шпалы и брусья – подпорки под рельсы, которые имеют форму бруса с меняющимися объемами и формами сечения. Производство материала для фиксирования рельс производится по особенной технологии. Материал под рельсы или составляющая фундаментной опоры строения – железобетонные, к изобретению которых шли длительное. Сначала применялось каменные прокладки, хорошо себя зарекомендовали подпорки из умышленно обработанного дерева, хотя их через кое-какое время заменяют и чинят. В результате более крепкими остались конструкции из железобетона, который считается материалом будущего.

Железобетонные полушпалы изготавливаются сообразно нормативным документам с требовательными соблюденными формами и размерами. Прочностные прочие показатели железобетонных шпал отражены в ГОСТ 33320–2015. За заключительные годы было испробовано огромное способов изготовления бетонных подпорок под шпалы. В мире используют 4-мя способами технологии по производству железобетонных шпал. Они обеспечивают получение надежной и проверенной продукции цена железобетонной шпалы новой, кот-ая отвечает притязаниям международной стандартизации.

Помимо этого, из железобетона сейчас производятся и сопутствующие элементы для устройства жд путей: фундаменты и анкеры опор контактной сети, междушпальные и межпутные лотки, контргрузы круглого сечения, шпальные блоки. Также широко применяются изделия из металлоконструкций, к примеру: стойки опоры контактной сети, ригели строгих поперечин, элементы ригеля и лестницы к колонне, светофорные мостики над ж/д путями, опоры гибких поперечин, стойки шумозащитных экранов, винтовые сваи для контактной сети прочие металлоконструкции.

Бетонные и металлоизделия обширно употребляются по всему миру при сооружении новых железных дорог и реконструкции ветхих стезей. Использование во всех погодных поясах выставляет увеличенные требования к технико-эксплуатационным характеристикам, качеству изделий. Железобетонные брусья и шпалы, от интенсивности износа полотна, имеют ресурс долговечности в 30-60 лет. Эти подпорки помаленьку теснят деревянные в жд строительстве. А тоже делают фундамент из железобетонных шпал, нередко употребляются изделия, былые в употреблении.